¿Qué está pasando? Dejaron sin pasto OTRA VEZ al Estadio de Chivas

El Estadio de Guadalajara, una de las sedes del Mundial 2026, ha comenzado a ser sometido a un plan de renovación para recibir tecnología de última generación y cumplir los estándares exigidos por la FIFA.

Los trabajos comenzaron la semana pasada para remover el pasto original y la instalación de un césped híbrido de última generación, así como un sistema de drenaje avanzado, precisó Sebastián Muñoz, representante del club Guadalajara, propietario del estadio.

“Se va a instalar todo un sistema de drenaje con succión y capacidad de riego subterráneo, se va a hacer un cambio completo en el césped de la cancha por un césped de estación cálida que es el mismo que se va a utilizar en la mayoría de las canchas del Mundial 2026”, explicó Muñoz.

El nuevo césped tiene la denominación Bermuda North Bridge, una variedad híbrida desarrollada por la Universidad de Oklahoma, producida en Nuevo León (norte de México) y seleccionada por la FIFA para su uso en climas cálidos, como el de Guadalajara.

Está compuesto en 95 por ciento por pasto natural y cinco por ciento por fibras sintéticas, lo que ofrece mayor durabilidad y menor desgaste, permitiendo hasta tres veces más uso que el césped anterior y permitirá que los jugadores tengan un mejor rendimiento.

El sistema de drenaje permitirá la extracción de humedad, además de permitir reutilizar del agua y que la cancha pueda ocuparse en las mejores condiciones incluso en días de lluvia.

La obra estará lista para el 10 de julio de 2025, días antes del inicio del torneo mexicano Apertura 2025. En marzo próximo serán instaladas las fibras plásticas para lograr el sistema híbrido que será realizado por una empresa italiana.

Guadalajara es una de las 16 ciudades de México, Estados Unidos y Canadá que albergarán los 140 partidos de la justa internacional que dará inicio el 11 de junio.

El estadio tiene una capacidad de poco más de 46.000 personas y ha sido escenario de los Juegos Panamericanos y la Copa Mundial Sub-17, ambos en 2011.

Con información y foto de: EFE